Page 27 - 346

27
2014س �( - مار346العدد )
الجمعية الكويتيه لحماية البيئة البيئة
سين والفحم، مازال الكثير من �الغاز الطبيعي والكيرو
)الربيعية (البدو والرعاة ورواد المخيمات الترفيهية
صول على الطاقة الالزمة للطهي �ستخدمون الحطب للح �ي
أنواع عديدة من النباتات � والتدفئة. ونتيجة لذلك اندثرت
مثل الرمث في المناطق الجنوبية الغربية، والعرفج في
أم الرمم. � أرطة في وادي المناطق الجنوبية وال
اندثار العرفج
سي في اندثار نبات العرفج من منطقة �سبب الرئي�ويرجع ال
إلى � الوفرة الزراعية ونبات الرمث من منطقة العبدلي الزراعية
ستخدمها �أجهزة التبريد التي ي� ستخدام النباتات البرية في �ا
شجيرات � المزارعون في الزراعة المحمية، حيث يتم قلع
شباك التبريد � ضع في�أخرى من جذورها وتو � العرفج ونباتات
ستخدام المياه في التبريد.�التقليدية التي تعتمد على ا
صحراء�شبكة من الطرق المعبدة وغير المعبدة عبر ال� شاء�إن�
صحراء جعل معظم �شبكة من الطرق المعبدة عبر ال � شاء�إن� إن�
شطة المختلفة مثل الرعي �أنصحراوية في متناول ال�ضي ال�أراال
صيد الطيور المهاجرة والتنقل عبر �صب الخيام الربيعية و�ون
شوائية وغيرها. كما قابلت الزيادة في �صحراء في طرقات ع�ال
سيارات والمركبات �ستخدام ال�سكان زيادة مطردة في ا �عدد ال
أغنام ستخدمها مربو ال�صحراء وي�المجهزة التي تعمل في ال
إلى تفتت وتفكـك � أدى � أمر الذيصحراء، ال�إبل ومرتادو الوال
أو � ضاء على ما ينمو عليها من نبات�صحراوية والق �التربة ال
سيارات �أثقال هـذه ال� أة�ش بداخلها من حيوان تحت وط�ما يعي
صحراء الكويتية. ووجود �أرجاء ال� التي تتحرك بحرية تامة فوق
أهيل �سد عملية الت �ستمر في تلك المناطق يف� سان الم�إنال
ضا من طاقة التمعدن في التربة. �أي� الذاتي للتربة ويحد
سيارات�حركة ال
ضا �أي � سيارات فى الطرق غير المعبدة�سبب حركة ال �وتت
سـرب مياه �ص معدلت ت�إلى نق� ضغاط التربة وبالتالي�بان
وهذا )% 100 - 30(سب تتراوح ما بين � أمطار بالتربة بنال
سيلي ومن ثم النجراف � شيط عمليات الجريان ال�إلى تن� ؤدي�ي
ًصعب جدا�المائي للتربة، وفي هذه الحالت يكون من ال
ستخدام طرق ميكانيكية باهظة �إل با� أهيل التربة�إعادة ت�
سلكها المواطنون �التكاليف. ولذا لبد من تحديد طرق معينة ي
ضرر الناتج من حركة المركبات على التربة.�لتقليل ال
أخاديد في الطـرق الترابية والبروزات حولها أدى ظهور ال � وقد
صريف �ضطراب نظام الت�إلى ا� أنواعها�آليات ببفعل حركة ال
. وتتفاوت كثافة الطرق )21شكل رقم �ال(للمياه في المنطقة
4.27إلى � 2 كم طولي/ كم0.46صحراء الكويت من � الترابية في
Al-Dousari et(2 كم طولي/ كم2.49سط � وبمتو2كم طولي / كم
شوائية �أن كثافة الطرق الترابية الع� . ويالحظ كذلك)al., 2000
شكل �سـريعة. وب �صة ال�تزداد بالقرب من الطرق المعبدة وخا
شاء الطرق المعبدة تتدخل بدرجة كبيرة �إن� إن عمليات�عام ف
أربع حارات �شاء طريق ب�إن�ص الطبيعية للتربة، ف�في الخوا
سعة هكتارات �أكثر من تسبب تعرية ل�سبيل المثال ي � مرورية على
ضافة الى ذلك �إفي كل كيلومتر على امتداد الطريق، وبال
ؤثر في حركة المياه الجوفية پ�شاء الطرق ت�إن� فان عملية
صوير الفوتوغرافي بالجمعية �سات فريق الت�صدتها عد�صور ر�ال
وم به فرق ولجان ��� د الجوي البيئي الذي تق���ص �ل رحلة الر �ل�خ
ضع البيئي في البالد �الجمعية للوقوف على الو
صدر �الم
سة الكويت للتقدم العلمي�س�ؤ�ضي - م�كتاب تدهور الرا